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2024 年新能源汽車4S店的機遇和挑戰(zhàn)調研報告

2024-11

288 新能源 呂佩軍

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一、引言

 隨著全球對環(huán)境保護的重視以及新能源技術的不斷進步,新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。作為新能源汽車銷售的重要渠道,4S 店在這一過程中既面臨著巨大的機遇,也遭遇著諸多挑戰(zhàn)。本調研報告旨在深入分析 2024 年新能源汽車 4S 店的現(xiàn)狀,重點探討油車品牌與電車品牌的競爭情況、各個品牌的生存情況、市占率的變化以及盈利情況,為新能源汽車 4S 店的投資提供參考。

二、油車品牌與電車品牌的競爭情況

(一)產(chǎn)品特點

油車品牌通常具有較長的歷史和技術積累,其產(chǎn)品在動力性能、續(xù)航里程等方面相對較為穩(wěn)定,但在環(huán)保性方面存在一定劣勢。電車品牌則以其零排放、低噪音、高效率等優(yōu)勢迅速崛起,尤其是在城市出行場景中,具有明顯的競爭力。然而,電車的續(xù)航里程焦慮、充電設施不完善等問題仍然制約著其發(fā)展,但隨著電池技術的突破和。
      (二)銷售策略
       油車品牌在銷售策略上更加注重傳統(tǒng)渠道的拓展,如經(jīng)銷商網(wǎng)絡、汽車展會等,同時也在逐步加大對新能源汽車的研發(fā)。電車品牌則更加注重線上線下相結合的銷售模式,通過社交媒體、電商平臺等渠道進行品牌推廣和產(chǎn)品銷售,同時也在積極建設充電設施網(wǎng)絡,為用戶提供便捷的充電服務。
      (三)品牌形象
       油車品牌在消費者心目中通常具有較高的品牌形象和認可度,其產(chǎn)品質量和售后服務也得到了廣泛認可。電車品牌則需要通過不斷提升品牌形象和產(chǎn)品質量,贏得消費者的信任和認可。例如,一些電車品牌通過推出高端車型、加強品牌營銷等方式,提升了品牌形象和市場份額。
       三、品牌的生存情況
    (一)傳統(tǒng)油車品牌
     1. 南北大眾:作為全球知名的汽車品牌,大眾在新能源汽車領域也取得了一定的成績。其 ID.系列車型在市場上受到了消費者的認可,市占率逐年提升。然而,大眾在電車技術方面仍需進一步加強,以應對競爭對手的挑戰(zhàn)。
     2. 南北豐田:豐田一直是全球汽車銷量的冠軍,其在新能源汽車領域的布局也較早。然而,豐田的電車產(chǎn)品在續(xù)航里程和充電速度方面仍存在一定的不足,這也影響了其市場份額的提升。
     3. 華晨寶馬:寶馬作為豪華汽車品牌,其在新能源汽車領域的表現(xiàn)也備受關注。其 i 系列車型在動力性能和品牌形象方面具有一定的優(yōu)勢,但價格較高,智能化不足等因素限制了其市場份額的擴大。
    (二)新興電車品牌
     1. 特斯拉:特斯拉作為全球領先的電車品牌,其在技術創(chuàng)新和市場份額方面都處于領先地位。其 Model 3 和 Model Y 車型在全球范圍內(nèi)受到了消費者的追捧,市占率一直保持在較高水平。然而,特斯拉也面臨著來自國產(chǎn)電車品牌的競爭壓力,如理想,比亞迪、蔚來等。
     2. 比亞迪:比亞迪是中國最大的新能源汽車制造商,其在電車技術和產(chǎn)品質量方面都具有一定的優(yōu)勢。其秦、漢、唐等車型在國內(nèi)市場上銷量火爆,市占率位居前列。比亞迪海洋網(wǎng)更是把AO和AO0級橫掃,同時比亞迪也在積極拓展海外市場,并取得了一定的成績。
     3. 蔚來:蔚來作為中國高端電車品牌的代表,其在品牌形象和用戶體驗方面具有一定的優(yōu)勢。其 ES6、ES8 等車型在國內(nèi)市場上受到了消費者的認可,市占率逐年提升。然而,蔚來的單車售價較高,生產(chǎn)成本也較大,這也限制了其市場份額的擴大。
       四、市占率的變化
    (一)整體趨勢
      隨著新能源汽車市場的不斷擴大,各個品牌的市占率也在發(fā)生著變化??傮w來看,電車品牌的市占率逐年提升,而油車品牌的市占率則在逐漸下降。這主要是由于消費者對環(huán)保和節(jié)能的需求不斷增加,以及電車技術的不斷進步和成本的不斷降低。
     (二)具體數(shù)據(jù)(數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡)
       根據(jù)市場研究機構的數(shù)據(jù)顯示,2020 年新能源汽車市場的市占率為 5.9%,到 2024 年9月已超過50%%。并且在2024年第三季度新能源乘用車累計零售達到302萬輛,同比增長43.9%,環(huán)比增長29.37%。預計到年底銷量占比會超過60%以上,全年預估在45%左右。而油車品牌的市占率從 2020 年的 90%以上下降至 2024 年的55%不到。
     (三)品牌市占率變化(部分品牌)
       在新能源車品牌中,比亞迪?:比亞迪在2023年新能源汽車市場中占據(jù)了35.3%的份額,繼續(xù)保持領先地位?,?吉利汽車?:吉利汽車以7.4%的市場份額排名第二,?特斯拉?:特斯拉在2023年的市場份額為6.5%,排名第三?,?上汽通用五菱?:上汽通用五菱以6.5%的市場份額排名第四?,?廣汽埃安?:廣汽埃安以5.9%的市場份額排名第五。

麗水本地市場占有率情況(數(shù)據(jù)來源麗水汽車商會)

2024年上半年麗水市的上牌數(shù)據(jù),比亞迪以13.36%的份額排名第一,長安汽車以7.32%份額排名第二,吉利汽車以5.98%份額排名第三,五菱汽車以5.27%份額排名第五,前五名中只有合資品牌寶馬以5.4%的份額排在第四。2024年1-10月份同比2023年上牌量增長22.19%。

五、盈利的情況
     (一)成本構成
      新能源汽車 4S 店的成本主要包括采購成本、運營成本、營銷成本等。其中,采購成本是最大的成本支出,約占總成本的 60%左右。運營成本包括房租、人員工資、水電費等,約占總成本的 20%左右。營銷成本包括廣告宣傳、促銷活動等,約占總成本的 20%左右。
     (二)盈利模式
      新能源汽車 4S 店的盈利模式主要包括銷售利潤、售后服務利潤、金融服務利潤等。其中,銷售利潤是主要的盈利來源,約占總利潤的 60%左右。售后服務利潤包括維修保養(yǎng)、零部件銷售等,約占總利潤的 20%左右。金融服務利潤包括汽車貸款、保險等,約占總利潤的 20%左右。
     (三)盈利情況
      由于新能源汽車市場的競爭激烈,以及成本的不斷上升,新能源汽車 4S 店的盈利情況并不理想。根據(jù)市場研究機構的數(shù)據(jù)顯示,2024 年新能源汽車 4S 店的平均利潤率為 3.2%,較 2020 年下降了 1.5 個百分點。其中電車品牌的平均利潤率為 3.8%,較 2020 年下降了 1.8 個百分點。油車品牌的平均利潤率為 2.6%,較 2020 年下降了 1.2 個百分點。
       六、機遇與挑戰(zhàn)
     (一)機遇
      1. 政策支持:政府對新能源汽車的支持力度不斷加大,出臺了一系列優(yōu)惠政策,如補貼、免稅等,這為新能源汽車 4S 店的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。
      2. 市場需求:隨著消費者對環(huán)保和節(jié)能的需求不斷增加,以及新能源汽車技術的不斷進步和成本的不斷降低,新能源汽車市場的需求將不斷擴大,這為新能源汽車 4S 店的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。
      3. 技術創(chuàng)新:新能源汽車技術的不斷創(chuàng)新和進步,如電池技術、自動駕駛技術等,將為新能源汽車 4S 店的發(fā)展提供新的機遇和動力。
     (二)挑戰(zhàn)
      1. 競爭激烈:新能源汽車市場的競爭激烈,不僅有傳統(tǒng)油車品牌的轉型,還有新興電車品牌的崛起,這給新能源汽車 4S 店的發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
      2. 成本上升:新能源汽車的生產(chǎn)成本較高,包括電池成本、研發(fā)成本等,這給新能源汽車 4S 店的盈利帶來了一定的壓力。
      3. 充電設施不完善售后力量薄弱:充電設施不完善是制約新能源汽車發(fā)展的重要因素之一,車輛的故障表現(xiàn)一般為硬件和軟件類問題,這也給新能源汽車 4S 店的售后服務帶來了極大的挑戰(zhàn)。
       七、結論與建議
     (一)結論
       通過對 2024 年新能源汽車 4S 店的機遇和挑戰(zhàn)的調研分析,我們可以看出,新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,但也面臨著激烈的競爭和諸多挑戰(zhàn)。在油車品牌與電車品牌的競爭中,電車品牌具有明顯的優(yōu)勢,但也需要不斷提升品牌形象和產(chǎn)品質量,以贏得消費者的信任和認可。各個品牌的生存情況也各不相同,傳統(tǒng)油車品牌需要加快轉型步伐,新興電車品牌需要不斷提升技術水平和服務質量。市占率的變化反映了新能源汽車市場的發(fā)展趨勢,電車品牌的市占率逐年提升,而油車品牌的市占率則在逐漸下降。盈利情況不容樂觀,新能源汽車 4S 店需要通過降低成本、提高服務質量等方式,提升盈利能力。
     (二)建議
      1. 加強品牌建設:新能源汽車 4S 店需要加強品牌建設,提升品牌形象和產(chǎn)品質量,以贏得消費者的信任和認可。同時,要加強品牌營銷,通過多種渠道宣傳品牌和產(chǎn)品,提高品牌知名度和美譽度。
      2. 優(yōu)化產(chǎn)品結構:新能源汽車 4S 店需要優(yōu)化產(chǎn)品結構,根據(jù)市場需求和消費者需求,推出更多符合市場需求的產(chǎn)品。同時,要加強產(chǎn)品研發(fā),不斷提升產(chǎn)品的技術水平和性能,以提高產(chǎn)品的競爭力。
      3. 提升服務質量:新能源汽車 4S 店需要提升服務質量,加強售后服務體系建設,提高售后服務水平和效率。同時,要加強與用戶的溝通和互動,了解用戶需求和意見,不斷改進服務質量。
      4. 加強合作與聯(lián)盟:新能源汽車 4S 店需要加強與其他企業(yè)的合作與聯(lián)盟,如與電池供應商、充電設施供應商等建立合作關系,共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時,要加強與同行的交流與合作,共同應對市場競爭和挑戰(zhàn)。
      5. 拓展海外市場:新能源汽車 4S 店需要拓展海外市場,積極參與國際競爭,提高品牌的國際影響力和市場份額。同時,要加強對海外市場的研究和了解,制定適合海外市場的營銷策略和產(chǎn)品策略。
      總之,新能源汽車 4S 店在 2024 年面臨著機遇和挑戰(zhàn),需要抓住機遇,應對挑戰(zhàn),不斷提升自身的競爭力和盈利能力,以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。


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